Autoetu eli työsuhdeauto on luontoisetu, jossa työnantajan omistama tai leasaama auto on työntekijän käytössä myös yksityisajoihin. Auto on verotettavaa tuloa: Verohallinto vahvistaa sille verotusarvon, joka lisätään palkkaan ja josta maksetaan veroa.

Tässä oppaassa käydään selkokielisesti läpi, miten autoedun verotusarvo lasketaan vuonna 2026: mitä eroa on vapaalla autoedulla ja käyttöedulla, miten auton ikäryhmä ja hankintahinta vaikuttavat ja kuinka paljon sähköauto tuo alennusta. Mukana on laskuesimerkki.

Autoetua on kahta tyyppiä, ja ero on siinä, kuka maksaa polttoaineen tai lataussähkön. Muut kiinteät kulut (hankinta, huolto, vakuutus) maksaa työnantaja kummassakin tapauksessa.

Vapaa autoetu vai käyttöetu?

Ero on käytännössä yksinkertainen:

• Vapaa autoetu: työnantaja maksaa kaikki auton kulut, myös polttoaineen tai lataussähkön.
• Auton käyttöetu: työnantaja maksaa kiinteät kulut, mutta työntekijä maksaa itse polttoaineen tai lataussähkön.

Vapaan autoedun verotusarvo on korkeampi, koska se sisältää polttoaineen. Käyttöetu on verotusarvoltaan kevyempi, mutta silloin työntekijä maksaa käyttövoiman omasta pussistaan. Kumpi on edullisempi, riippuu siitä, kuinka paljon autolla ajetaan yksityisajoja.

Miten verotusarvo lasketaan?

Autoedun kuukausiarvo koostuu kahdesta osasta: perusarvosta ja käyttökustannusosasta.

Perusarvo on tietty prosentti auton uushankintahinnasta. Uushankintahinta ei ole auton todellinen kauppahinta, vaan maahantuojan yleinen suositushinta auton ostopäivänä, josta on vähennetty 3 400 euroa. Prosentti riippuu auton ikäryhmästä.

Käyttökustannusosa on kiinteä kuukausisumma (tai vaihtoehtoisesti senttimäärä ajettua yksityisajokilometriä kohti). Se on suurempi vapaassa autoedussa, koska siihen sisältyy polttoaine.

Ikäryhmä määräytyy auton käyttöönottovuoden mukaan, eikä se ole liukuva ”viimeiset kolme vuotta”, vaan kiinteät vuosirajat: A-ryhmä on vuosina 2024–2026 käyttöön otetut autot, B-ryhmä 2021–2023 ja C-ryhmä tätä vanhemmat. Vuoden vaihtuessa auto voi siirtyä ikäryhmässä eteenpäin, jolloin verotusarvo pienenee.

Lisävarusteet

Autoon hankitut lisävarusteet, kuten metalliväri, nahkaverhoilu tai vetokoukku, kasvattavat uushankintahintaa siltä osin kuin niiden yhteenlaskettu arvo ylittää 1 200 euroa. Tavanomaisia talvirenkaita vanteineen ei lasketa mukaan.

Alennukset, joita työnantaja saa auton myyntihinnasta, eivät pienennä verotusarvoa, koska laskenta perustuu suositushintaan eikä maksettuun hintaan.

Esimerkki: vapaa autoetu, ikäryhmä A

Otetaan auto, jonka suositushinta on 48 400 euroa. Kun siitä vähennetään 3 400 euroa, uushankintahinnaksi tulee 45 000 euroa (ei merkittäviä lisävarusteita).

• Perusarvo: 45 000 € × 1,5 % = 675 €/kk
• Käyttökustannusosa (vapaa, ikäryhmä A): 285 €/kk
• Verotusarvo yhteensä: 960 €/kk

Tämä 960 euroa lisätään työntekijän verotettavaan ansiotuloon. Jos työntekijän marginaaliveroaste on esimerkiksi 35 %, autoedusta koituu noin 336 euroa kuukaudessa lisäveroa. Nettopalkan muutosta voi arvioida palkkalaskurilla.

Sähköauton ja hybridin verohuojennus

Täyssähköauto on autoetuna selvästi edullisempi kuin polttomoottoriauto, koska sen verotusarvosta tehdään huojennuksia.

Vuonna 2026 täyssähköauton (0 g/km) verotusarvosta vähennetään 170 euroa kuukaudessa. Tämä huojennus koskee kaikkia nollapäästöisiä autoja rekisteröintivuodesta riippumatta ja on voimassa vähintään vuoden 2029 loppuun. Lisäksi vapaassa autoedussa täyssähköauton käyttökustannusosasta vähennetään 120 euroa kuukaudessa, joten kokonaishuojennus voi olla jopa 290 euroa kuukaudessa.

Lataushybridien tilanne muuttui vuoden 2026 alussa. Aiempi 85 euron kuukausittainen päästöhuojennus päättyi vuoden 2025 lopussa. Vuonna 2026 lataushybridille jää vapaassa autoedussa 60 euron kuukausittainen käyttökustannusvähennys, mutta erillistä päästöihin perustuvaa alennusta ei enää ole.

On hyvä huomata, että työnantajan maksama sähköauton lataaminen ei ole enää vuonna 2026 verovapaa etu, vaan siitä muodostuu veronalainen luontoisetu. Vapaassa autoedussa latauskulut sisältyvät kuitenkin jo edun arvoon.

Työsuhdeauto vai oma auto ja kilometrikorvaukset?

Moni pohtii, kannattaako valita työsuhdeauto vai ajaa omalla autolla ja nostaa verovapaita kilometrikorvauksia työajoista.

Kilometrikorvaus on työntekijälle verovapaata tuloa, ja jos työajoja on paljon, se voi kattaa suuren osan oman auton kuluista. Työsuhdeauto taas poistaa auton omistusriskin, kuten arvonalenemisen ja yllättävät korjauskulut, mutta nostaa verotettavaa tuloa.

Vertailussa kannattaa huomioida polttoaineen hinta, vakuutukset, auton pääomakulu ja oma marginaaliveroaste. Polttoainekuluja voit arvioida bensalaskurilla.

Yksi usein unohtuva ero: autoedun verotusarvo kerryttää eläkettä, koska se lasketaan mukaan eläkkeen perusteena olevaan työansioon. Verovapaat kilometrikorvaukset eivät kerrytä eläkettä lainkaan. Eläkekertymää voit hahmottaa eläkelaskurilla.

Ajopäiväkirja ja suuret ajomäärät

Autoedun verotusarvon voi laskea joko kiinteänä kuukausiarvona tai kilometrikohtaisesti. Kilometrikohtainen laskenta edellyttää ajopäiväkirjaa, josta käy ilmi päivittäin ajetut kilometrit.

Ajomääriin liittyy kaksi rajaa, jotka menevät helposti sekaisin:

• Jos yksityisajoja on selvästi yli 18 000 kilometriä vuodessa, verottaja voi korottaa autoedun arvoa.
• Jos työajoja on yli 30 000 kilometriä vuodessa, perusarvo alennetaan 80 prosenttiin.

Huomaa, että matkat kodin ja työpaikan välillä lasketaan yksityisajoksi, ei työajoksi.

Usein kysytyt kysymykset (UKK)

Mitä eroa on vapaalla autoedulla ja käyttöedulla?

Vapaassa autoedussa työnantaja maksaa myös polttoaineen tai lataussähkön, käyttöedussa työntekijä maksaa käyttövoiman itse. Siksi vapaan autoedun verotusarvo on korkeampi.

Miten autoedun verotusarvo lasketaan 2026?

Verotusarvo on ikäryhmän mukainen prosentti auton uushankintahinnasta plus kiinteä kuukausisumma. Esimerkiksi ikäryhmässä A vapaa autoetu on 1,5 % uushankintahinnasta + 285 €/kk.

Mikä on uushankintahinta?

Se on maahantuojan yleinen suositushinta auton ostopäivänä, josta vähennetään 3 400 euroa. Laskenta ei perustu auton todelliseen kauppahintaan eivätkä myyntialennukset pienennä sitä.

Paljonko sähköauto alentaa verotusarvoa?

Täyssähköauton verotusarvosta vähennetään 170 euroa kuukaudessa, ja vapaassa autoedussa lisäksi 120 euroa käyttökustannusvähennyksenä – yhteensä enintään 290 euroa kuukaudessa. Huojennus on voimassa vuoden 2029 loppuun.

Saako lataushybridi vielä alennuksen 2026?

Aiempi 85 euron päästöhuojennus päättyi vuoden 2025 lopussa. Vuonna 2026 lataushybridille jää vapaassa autoedussa vain 60 euron käyttökustannusvähennys.

Milloin ajopäiväkirjaa kannattaa pitää?

Ajopäiväkirja tarvitaan, jos verotusarvo halutaan laskea kilometrikohtaisesti kiinteän kuukausiarvon sijaan. Se voi olla edullista, jos yksityisajoja on vähän.

Kerryttääkö autoetu eläkettä?

Kyllä. Autoedun verotusarvo lasketaan mukaan eläkkeen perusteena olevaan työansioon. Verovapaat kilometrikorvaukset eivät kerrytä eläkettä.

Vastuullisuushuomautus: Tämä artikkeli on tarkoitettu yleiseksi tiedoksi autoedun verotuksesta. Se ei ole henkilökohtaista vero- tai talousneuvontaa, ja oma tilanteesi voi vaikuttaa lopputulokseen. Autoedun laskentaperusteet vahvistetaan vuosittain Verohallinnon luontoisetupäätöksessä. Tarkista ajantasaiset arvot ja ehdot Verohallinnosta.